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Steglitz-Zehlendorf
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Steglitz-Zehlendorf
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Deutschlands Oxford“ und preußische Eisenbahntradition: Großstadtleben und ländliche Idylle liegen nie so weit auseinander. Der Landkreis beherbergt auch zahlreiche wissenschaftliche Einrichtungen.
Im Südwesten Berlins befinden sich die Botschaften von 13 Ländern. Eine schicke urbane Atmosphäre und eine wunderschöne Naturumgebung sind hier nie so weit voneinander entfernt. Die Schlossstraße im Stadtteil Steglitz im Nordosten beispielsweise ist eine der beliebtesten Einkaufsstraßen Berlins. Die Umgebung ist dicht bebaut und es bleibt kaum Platz für Neuentwicklungen. Der „Steglitzer Kreisel“ – ein 120 Meter hohes Hochhaus am Ende der Schlossstraße, das früher als Bezirksverwaltungsgebäude genutzt wurde – wird derzeit zu einem Mehrfamilienhaus mit 330 Einheiten umgebaut. Weiter westlich, zum Stadtrand und Potsdam hinaus, sind die Stadtteile weniger bebaut und weniger dicht besiedelt. Diese Quartiere weichen dann Naturräumen wie dem Grunewald, seinen Seen und der Havel.
Steglitz Zehlendorf
Dennoch entstanden die ersten Villenviertel vor den Toren Berlins nicht hier, sondern im Stadtteil Lichterfelde, beginnend mit Lichterfelde West im Jahr 1860. Noch heute prägen herrschaftliche Gründerzeithäuser das Bild in Lichterfelde West, mit großen Gärten, kleinen Straßenpromenaden und gepflasterte Straßen. Lichterfelde Ost war ebenfalls als Villenkolonie konzipiert, wurde aber im Zweiten Weltkrieg stärker beschädigt. Der an den Grunewald angrenzende Stadtteil Dahlem ist sehr bekannt für seine luxuriöse Wohnbebauung. Ursprünglich ein königliches Gut, wurde Dahlem 1901 aufgeteilt, um ein „deutsches Oxford“ zu schaffen – ein Villenviertel mit wissenschaftlichen und akademischen Einrichtungen. Heute ist Dahlem Sitz der Freien Universität Berlin sowie zahlreicher bedeutender internationaler Wissenschafts- und Forschungsinstitute.
Zehlendorf
Im Sommer 2021 hat der Berliner Senat beschlossen, die Verlängerung der U-Bahnlinie U3 bis zum S-Bahnhof Mexikoplatz voranzutreiben. Diese seit langem diskutierte Streckenerweiterung würde die Transitverbindung zwischen dem Berliner Südwesten und der Innenstadt deutlich verbessern. Davon würden insbesondere die Einwohner von Dahlem und dem nördlichen Teil von Zehlendorf profitieren.
Die Anbindung Zehlendorfs an die S-Bahn-Strecke im südlichen Teil des Landkreises geht auf die erste preußische Eisenbahn zurück, die 1838 ihren Betrieb nach Potsdam aufnahm. Die eigenständige Landgemeinde Zehlendorf wurde jedoch erst 1872 gegründet. Seit Anfang des 20. Jahrhunderts baut man hier Villen und Landhäuser.
Einkaufsstraßen, gehobenes Wohnen, internationale Lehre und Forschung sowie üppige Wälder und weite Seen – der Berliner Südwesten hat viel zu bieten.